Keel
Liblikaplaatliblikaventiilpaigaldatakse toru läbimõõdu suunas. Liblikaventiilil on lihtne struktuur, väike suurus, kerge kaal, ainult mõned osad ja nad peavad pöörlema vaid 90 °, et kiireks avada ja sulgeda, hõlpsasti töötav ning klapil on hea vedeliku juhtimisomadused. Kui libliklapp on täielikult avatud asendis, on liblikaplaadi paksus keskmise kere voolamisel söötme takistus, nii et klapi tekitatud rõhu langus on väga väike, nii et sellel on hea voolu juhtimise omadused.
Kui aliblikaventiiltuleb kasutada voolu juhtimisena, peamine on valida õige suurus ja tüüp. Liblikaventiilide struktuuripõhimõte sobib eriti suure läbimõõduga ventiilide valmistamiseks. Seal on kaks tavaliselt kasutatavat liblikaventiili: klambritüüpi liblikaklapp ja ääristatud liblikaklapp. Klambri liblikaventiil on ühendada klapp kahe torujuhtme ääriku vahel naastupoltidega ja ääristatud liblikaklapp on ventiil, millel on äärik ning ventiili mõlemas otsas olevad äärikud on ühendatud torustiku äärikuga poltidega.
As a component used to realize the on-off and flow control of pipeline system, butterfly valve has been widely used in many fields such as petroleum, chemical industry, metallurgy, hydropower, etc. In the well-known butterfly valve technology, its sealing form is mostly a sealing structure, and the sealing materials are rubber, PTFE, etc. Due to the limitation of structural characteristics, it is not suitable for high temperature resistance, high pressure Vastupidavus, korrosioonikindlus, kulumiskindlus ja muud tööstusharud.
Praegu on suhteliselt täiustatud liblikaklapp kolme ekstsentriline metallist kõva tihendi klapp, klapi korpus ja klapi iste on ühendatud komponendid ning klapi istme pinnakiht keevitatakse temperatuuriresistentsete ja korrosiooniresistentsete sulammaterjalidega. Mitmekihiline pehme virnastatud tihendusrõngas fikseeritakse klapiplaadile, sellisel liblikaklapil on kõrge temperatuurikindlus võrreldes traditsioonilise liblikaventiiliga, valguse töö, hõõrdeta avamine ja sulgemine ning kompenseerib tihendiga tihendi suurenemisega, mis parandab võimuventiili pitseritööd ja eelteket.
Sellel liblikaklapil on kasutamise ajal siiski järgmised probleemid:
1. Kuna mitmekihiline pehme ja kõva virnaga tihendusrõngas fikseeritakse klapiplaadile, kui klapiplaat on tavaliselt avanenud, moodustab keskkond tihendi pinnale positiivse küürimise ja metalllehe kireja pehme tihendusvööt mõjutab erosioon otseselt.
2. konstruktsioonitingimustega piiratud konstruktsioon ei sobi ventiilide jaoks, mille läbimõõt on DN200 all, kuna klapiplaadi üldine struktuur on liiga paks ja voolutakistus on suur.
3. Kolme ekstsentrilise konstruktsiooni põhimõtte tõttu on klapiplaadi ja klapi istme tihenduspinna vaheline tihendus klapiplaadile klapi istme külge käigukasti pöördemomendi järgi. Positiivse voolu olekus, seda suurem on keskmine rõhk, seda tihedam on tihendamine ja ekstrusioon. Kui voolukanali sööde on pööratud keskmise rõhu suurenemisega, on ühiku positiivne rõhk klapiplaadi ja klapi istme vahel väiksem kui keskmine rõhk ja tihend hakkab lekima.
Suure jõudlusega kolme ekstsentriline kahesuunaline kõva tihendi liblikaventiil, milles: klapi istme tihendusrõngas koosneb mitmest kihist roostevabast terasest lehed pehme T-kujulise tihendusrõnga mõlemal küljel. Klapiplaadi ja klapi istme tihenduspind on kaldus kooniline struktuur ning temperatuurikindel ja korrosioonikindlad sulami materjalid pinnal klapiplaadi kaldus koonuse pinnal; Konstruktsioon, milles vedru fikseeritakse reguleeriva rõngaplaadi ja rõhuplaadi reguleeriv poldi vahel kokku.
See struktuur kompenseerib tõhusalt võlli varruka ja klapi korpuse vahelise tolerantsi tsooni ning keskmise rõhu all klapi varre elastse deformatsiooni ning lahendab klapi tihendusprobleemi kahesuunalise vahetatava söötmevedu protsessis. Tihendusrõngas koosneb mitmekihilistest roostevabast terasest lehtedest pehmet T-kuju mõlemal küljel, millel on metalli kõva tihenemise ja pehme tihendamise kahesugused eelised ning millel on null lekke tihendamise jõudlus, sõltumata madalast ja kõrge temperatuurist.
Test tõestab, et kui paak on positiivses voolu olekus (keskmise voolu suund on sama, mis liblikaplaadi pöörlemissuund), genereeritakse tihenduspinna rõhk ülekandeseadme pöördemomendi ja keskmise rõhu mõju klapiplaadile. Kui ettepoole suunatud keskmise rõhk suureneb, mida tihedam on klapiplaadi kaldus koonuse pinna pigistamine ja klapi istme tihenduspind, seda parem on tihendusfekt. Vastupidises voolu olekus surutakse ketta ja istme vaheline tihendi vaheline tihend ajami pöördemomendi järgi istme vastu. Kui tagurpidi söötme rõhu suurenemine, kui klapiplaadi ja klapi istme vaheline positiivne rõhk on väiksem kui keskmise rõhuga, kompenseerib reguleeriva rõnga vedru poolt pärast koormust deformatsioonienergiat, mis kompenseerib klapiplaadi tihedat rõhku ja klapi istme tihenduspinda, et mängida automaatset kompensatsioonirolli. Seetõttu ei ole kasulikkuse mudel nagu eelnev kunst, klapiplaadile paigaldatakse pehme ja kõva mitmekihiline tihendusrõngas, kuid see paigaldatakse otse klapi korpusele ning reguleeriv rõngas on väga ideaalne kahesuunaline kõva tihendusrežiim pressiplaadi ja klapi istme keskele. See asendab väravaventiile, maakera ventiile ja kuulventiile.
Kui olete meie toodetest huvitatud või teil on küsimusi, palun palunVõtke meiega ühendust.
