Ääriku liblikaventiil

Zhongguani klapp on paljude erinevate riikide varude müüjate ja levitajate vanemtarnija. Flange Butterfly klapi korpus: see on tavaliselt valmistatud sellistest materjalidest nagu valatud teras, malmist, roostevabast terasest jne, millel on tugev korrosioonikindlus ja vastupidavus.

Liblikaplaat: see on klapi põhikomponent, tavaliselt valmistatud sellistest materjalidest nagu roostevabast terasest ja alumiiniumsulamist, tagades klapi teisaldatavuse ja tõhususe.

Tihendid: tavaliselt kasutatakse kummi, PTFE -d ja muid materjale, millel on hea tihendus jõudlus ja mis võivad lekkeid tõhusalt ära hoida.

Ajamisseade: liblikaventiile saab juhtida käsitsi, elektriliselt või pneumaatiliselt ning erinevad sõidumeetodid sobivad erinevates töökeskkondades.

Rakendus

Ääriku liblikaventiile kasutatakse laialdaselt erinevates tööstuslikes valdkondades, eriti torujuhtmesüsteemides, mis nõuavad vedeliku reguleerimist ja läbilõiget. Konkreetsed rakendused hõlmavad:

Keemiatööstus: kasutatakse vedelike, näiteks happe-baasi lahuste ja keemiliste gaaside kontrollimiseks.

Õli ja maagaas: kasutatakse vedeliku reguleerimiseks nafta- ja gaasitorustikes.

Veetöötlus: kasutatakse vedeliku kontrollimiseks veetaimedes ja reoveepuhastustes.

Tulekaitsesüsteem: kasutatakse veevoolu juhtimiseks tuletorustikusüsteemides.

Toit ja jook: kasutatakse toidu- ja jookide tootmisel vedeliku kontrollimiseks, eriti kõrge hügieenivajadusega olukordades. 

Tööpõhimõte

Aflange Butterfly klapi südamikomponent on kettakujuline klapiplaat, mis on võlli kaudu ühendatud klapi varrega. Klapiplaadi pöörlemine määrab klapi avanemise ja sulgemise. Klapiplaadid on tavaliselt valmistatud sellistest materjalidest nagu malmist, alumiiniumsulamist, roostevabast terasest jne. Kui klapp avatakse, on klapiplaadi nurk paralleelne vedeliku voolu suunaga, võimaldades vedelikku tsirkuleerida; Kui klapp on suletud, on klapiplaat risti vedeliku voolu suunaga, blokeerides vedeliku.

Elutsükli kuluefektiivsus

Moodulkonstruktsioon vähendab hoolduse kestust 60% ja osade asendamise maksumus 50%, saavutades MTBF ≥50 000 tsüklit.